A więc w weekend kończyłem składać silnik czyli głowica rozrząd itp wszystko w porządku chodzi jak ta 2 litrówka ale obroty do 2000 zachowują się jakby coś przerywało myślałem że to zawór egr zaślepiłem ale dalej to samo. Jest tak że trzymam go na gazie puszcze on chwile postoi na 1500 i spada do 1000/900 przy czym poszarpuje tak samo jest jak dodaje po woli gazu w czasie jazdy jest najgorzej bo szarpie. Cewka, przewody, świece nowe czego się czepnąć?